【リニア工事】なぜ静岡県は反対？2027年の開業はどうなるのか？

リニア中央新幹線計画に先立つ準備工事に対し、静岡県が正式に反対という回答を出したことが話題を呼んでいます。

静岡県はなぜリニア工事に反対しているのか？
この反対意見でJR東海の建設計画は見直しを迫られています。

今回の記事では

静岡県にある大井川の水は、静岡名産のお茶や農業に工業、水道に広く使われています。

最近はこの工事が無くても渇水が頻発しているため、この工事で水が大井川流域外へ流れていくのではないかということを心配しているため、リニア工事に反対しています。

大井川流域外への流出だけではなく、水質悪化や減少も懸念されています。

リニア静岡県着工の問題。

中部地区は我が家もそうだが地下水を使っている住宅、企業、農地が多く、仮に現在のレベルの水資源を失うことになると企業活動が出来ない、生活ができない事象が起こりうるのだ…

他県の方々は静岡県がワガママを言ってるように見えるかもだが、死活問題なのだ。

— ただのたこ㌠ (@p90tr0314) June 26, 2020

２．JR東海の水量減少データがはっきりしないため

水量が減少するデータというものをJR東海が示しておりました。

毎秒2トンの流出していくというデータでしたが、後々みてみると元データが不十分でどのくらい減少していくのかがわからないため、静岡県も工事に反対しております。

リニア問題。
水枯れを心配しているのであって、リニア賛成/反対とか、のぞみ静岡停車とか、静岡空港新駅とかは興味ない。
水対策について深く議論すると、JR東海はちぐはぐ。
これではリニア工事後に水量減っても、「リニア工事との因果関係はない」と言い逃れられてしまう。https://t.co/zHFOlIjy2g

— おーじ (@ohjishiz) June 27, 2020

３．JR東海が失った水を戻すという方針を後になって戻せないと言ってきたため

静岡県はJR東海に失った湧水をの全てを戻すようにお願いしました。

そこでJR東海は導水路トンネル等々で元に戻す方針を出しました。

しかしながら、JR東海は工事中に流出する湧水は元に戻せないと後になって発表しました。

このようなずさんな水の対応に反発し、反対への表明を出しました。

【ITmedia記事の事実誤認】「毎秒２トンの減少」は、あくまでもＪＲ東海のおおざっぱな流量予測です。現地でのボーリング調査が不足し、地質の詳しいデータに基づいて算定していないため、かなり粗い予測になっています。突発湧水も反映されていません。ＪＲも認めていますhttps://t.co/RD5A5D3PLj

— 静岡新聞　リニア大井川水問題を解説！ (@oigawa_rinia) June 28, 2020

静岡県の反対でリニア中央新幹線の2027年の開業はどうなるのか？

静岡県の反対でリニア中央新幹線の2027年の開業はどうなるのか？

なぜ静岡県がリニア工事に反対しているかはわかっていただけたと思いますが、では実際に2027年のリニア中央新幹線の開業はどうなるのでしょうか？

2027年のリニア中央新幹線の開業はほぼ延期確定

県の着工同意が得られないことが確定し、

同社が目指す東京・品川－名古屋間の令和９年の開業予定は延期が不可避となった。

Yahoo!ニュースより：https://news.yahoo.co.jp/articles/01d77fd2211e939622de188a549fb36aa395466c

リニア中央新幹線の開業は2027年（令和9年）にはほぼ無理だろうとの見解です。

【リニア工事】なぜ静岡県は反対？2027年の開業はどうなるのか？

【リニア工事】なぜ静岡県は反対？2027年の開業はどうなるのか？をまとめております。

その中でも今回は特に